마일 당 비용-기본 공식

모든 산업,특히 운송에서 비즈니스 소유자는 차량,트럭 또는 함대를 운영하는 데 마일 당 비용이 얼마나되는지 이해하는 것이 필수적입니다. 공식은 간단하게 보고 현실안에 이다;그러나 너는 진실하게 계산을 평가하,이해하기 위하여 근본적인 성분을 이해해야 한다. 간단히 말해서 공식은(고정 비용/예상 마일리지)플러스(가변 비용/실제 마일 수)입니다. 이 두 단계 공식이다. 많은 사람들이 고정 비용과 가변 비용을 함께 추가 한 다음 합계를 구동 마일 수로 나누는 오류를 만듭니다. 이 올바르지 않습니다. 아래의 고정 비용에 대해 읽은 후에 왜 그런지 이해할 것입니다.

이 문서에서는 두 비용 그룹과 최종 계산을 도출하는 방법에 대해 설명합니다. 믿거 나 말거나,최종 번호를 잘못 계산하지 않도록 당신이 이해해야하는이 몇 가지 트릭이있다.

나는 비용의 두 가지 그룹과 많은 다른 구성 요소를 설명하는 것으로 시작합니다. 그럼 난 제대로 상황에 공식을 적용하는 방법을 설명 할 것이다.

고정 비용

이 용어에 대한 심층적 인 이해를 원한다면 고정 비용을 읽으십시오. 마일 수식 당 비용에 대 한 고정 비용은 그 비용 발생 한 시간 또는 차량 많은 나뭇잎 여부를 지불 해야 하는 일반 지속적인 비용. 다음은 가장 비싼 것부터 가장 비싼 것까지 가장 일반적인 고정 비용의 짧은 목록과 각각에 대한 간단한 설명입니다:

  • 차량의 구매 가격-이 차량의 초기 비용입니다. 이것은 진짜로 원가 회계 세계안에 침몰된 비용 이다,그러나 사업 가동을 위해 마일당 비용을 분석하기의 목적을 위해,이 특별한 지출은 조정 비용이라고 사려된다. 귀하의 비즈니스에 대 한 준비를 차량에 어떤 수정을 포함 해야 합니다. 위의 트럭 사진을 보세요. 이 큐브 트럭은 편의 시설없이 약 37,000 달러의 비용이 듭니다. 에어콘,버킷 시트 등과 같은 엑스트라를 추가하기로 결정한 경우.,당신은$39,500 차량을 찾고 있습니다. 수정에는 회사 로고,전화 번호 등에 대한 사용자 정의 페인트 작업이 포함될 수 있습니다. 드롭 다운 램프에 던져,돌리 세트,내부 레일,부하를 제어하는 보드와 클립 컨트롤 당신은 또 다른$3,300 보고 할 수 있습니다. 이 기사의 경우 차량의 초기 비용은$42,800 입니다.
  • 월간이자-작업 트럭은 쉽게 자금을 조달 할 수 있기 때문에 대부분의 중소기업은 구매 자금을 조달합니다. 자금 조달 구성 요소에는이자 및 일부 원칙 상환이 포함됩니다. 원리 지불 분대는 처음 구입 가격을 지불하고 있다. 매달,관심사는 사업에 진실한 비용 이다. 이 이자 지급에는 한 가지 문제가 있습니다; 그것은 대출 성숙 감소. 그래서 매월,이 값은 변경됩니다. 그러나,그것은 당신이 생각할 수 있습니다 가변 비용,그것은 당신이 트럭을 운전 여부 메모 지불 해야 하기 때문에 고정.
  • 보험-거의 기업이 엄격하게 당신이 운전 마일의 수를 기반으로 보험을 찾을 수 없습니다. 대부분의 정책은 마일 수에 대한 수당을 제공합니다. 정책은 일반적으로 1 년 범위$2000 에서$4000 마일리지 수당에 따라 계약에 대 한 가입. 좋은 드라이버,적절한 훈련,가스 흐름에 대한 주지사 등과 같은 다른 변수가 많이 있습니다. 이 기사를 위해,나는 20,000 마일까지를 위해 년당$3,100 에 보험을 값을 매기기 위하여 가고 있다.
  • 라이센스,세금&준수-나는이 일을 싫어 사랑 해요. 나는 정부가 차량의 초기 구입 가격에 세금을 부과 한 다음 매년 개인 재산으로 다시 세금을 부과 할 수있는 방법을 결코 이해하지 못했습니다. 사실상,당신은 정부로부터 차량을 임대하고 있습니다. 그러나 나는 빗나간다. 매년 귀하의 차량도 여행 라이센스 및 등록 데 칼이 필요 합니다. 또한,카운티 또는 시 정부는 개인 또는 비즈니스 속성으로 속성을 세금. 마지막으로,매년 안전 검사 인 준수 구성 요소가 있습니다. 위와 같은 작업 트럭의 경우 일반적인 비즈니스는 라이센스,세금 및 규정 준수에 대해 연간 약 680 달러를 지불합니다. 단위 나이로 재산세 구성 요소 값 변경으로 인해 감소 하지만 전반적으로 매년 약이이 금액을 지불할 것으로 예상 한다.

이제 고정 비용 그룹이 있으므로 존경받는 고정 비용과 관련된 마일 당 각 비용을 계산하는 방법을 분석해 보겠습니다.

구매 가격은 간단합니다. 총 실제 비용 밖으로 단위 정기적인 유지 보수를 가정 하는 마일의 예상된 수로 나눈 값입니다. 말 그대로 유지 보수 없이 120 년을 지속할 수 있는 청동 동상과는 달리 교통 단위 할 수명. (말장난 의도 없음)구조적 무결성을 낮추는 것은 금속의 지속적인 움직임으로 인한 스트레스입니다. 금속 피로는 안으로 놓고 하부 구조,엔진,전송의 구조상 완전성은 등 밖으로 착용합니다. 이 교체의 물리적 비용이 차량을 유지의 값을 초과하는 지점에 도착. 따라서 운송 차량은 합리적인 기대 수명을 가지고 있습니다. 큐브 트럭의 경우 몇 가지 주요 고장이 발생하기 전에 약 170,000 마일을 예상해야합니다. 그 시점에서,그것은 새 것으로 단위를 대체 하는 것이 비용 효과적 일 것 이다. 이것은 대략 9 년 가정 18000 마일 운전의 년 당입니다. 결과는 다음과 같습니다:

큐브 트럭을 창고로 구매,준비 및 배달하는 데 드는 총 비용:$42,800
예상 마일 수 정상적인 운전을 가정 할 때 유닛이 지속될 것입니다:170,000
물리적 단위를 사용할 수 있도록 마일 당 비용:25.18 센트/마일

음표 원칙이 감소함에 따라 월별이자가 매월 변경되며 음표가 소멸됨에 따라 월간이자가 점점 줄어 듭니다. 우리가 단위를 몰다 얼마를 비록 어떻게 해도 우리가 이 관심사를 각 달 지불해야 하기 때문에,이것 이다 조정 비용 생각하십시요. 물리적 비용 달라 집니다(가변 비용으로 혼동 하지)달에서 달 및 1 년. 어떤 시점에서 메모 돈을 지불 하 고 전혀 관심이 있을 것입니다. 계산을 위해,나는$37,000,또는$24,050 초기 대출 원칙의 원래 구입 가격에 65%대출을 가정하고 있습니다. 첫 해에 대한 관심은$1,856 에 근접 할 것이다. 열쇠는 트럭이 회계 기간(1 년)에서 사용될 마일의 적당한 수를 추측하기 위한 것이다. 이 기사의 목적을 위해,나는 년 당 18,000 를 추측하고 있다. 그래서 관심과 관련된 마일 당 비용은:

회계 기간(1 년)에 지급된 총이자:$1,856
회계 기간 중 예상되는 마일 수:18,000
구매 부채에 대한 이자에 대한 마일 당 비용 대출:10.31 센트/마일

나는 부채의 원칙 부분을 공식에 포함시키지 않았다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 위의 확인 된대로 원칙 부분은 원래 구매 가격에 포함되었다. 마일 당 비용은 항목 번호 1 의 공식을 사용하여 계산되었습니다.

마지막으로,이 마일 당 값은 메모를 지불 할 때 각 회계 연도에 감소합니다. 마일 당 비용 변화를 생각 하는 경우 예 대답 이다. 그것은 다음;한 회계 기간에서 변경 그러나,그것은 시간의 과정을 통해 관련 범위 내에서 유지지 않습니다. 또한,나는 내가 가장 비싼에 가장 비싼 목록 것이라고 위에서 언급. 이 계산안에,나는 주를 위해 원리에 적당한 금리 그러나 아주 작은 균형을 사용했다. 가장 큰 소기업 소유자는 구입 가격의 거의 100%년에 융자된 그들의 더 작은 무역 능력 있는 차량을 얻는다. 사실상,작은 첫 지불액. 따라서 마일 당 이자율 비용은 마일 당 10.31 센트보다 훨씬 높습니다.

보험은 다른 사람과 조금 다릅니다. 보험은 패키지 구매이며 일부 유지 보수 보호를 포함 할 수 있습니다. 연장 보증 등을 구입할 수 있습니다. 구입의 때에. 또한 연간 보험료에 견인 옵션을 구입할 수 있습니다. 또한 많은 비즈니스 정책은 귀하의 계획에 따라 허용되는 최대 마일 수를 규정합니다. 이 예제에서는 큐브 트럭에서 약 18,000 마일을 사용할 것으로 예상되지만 안전을 위해 20,000 마일 1 년 정책을 구입했습니다. 정책의 비용은$3,100 이며 비상 견인 및 앞 유리 범위를 포함한다. 마일 당 비용은 다음과 같이 계산됩니다:

1 년 보험 정책 비용:$3,100
예상 사용 마일 수:18,000
마일 당 비용:마일 당 17.22 센트

통지 본인은 보험 비용을 정책에 따라 허용되는 최대치가 아닌 예상 마일 수로 나누었습니다. 고정 비용은 구동 마일의 예상 수를 기반으로. 이 상황에서,나는 곧 회계 기간에 대한 비용을 추정하고 따라서 나는 마일의 예상 수를 추정해야합니다.

라이센스,세금 및 규정 준수 비용은 매년 변경됩니다. 특히,재산세는 일반적으로 자산 연령과 자산의 가치가 감소함에 따라 감소한다. 이렇게 이 비용은 해마다 변화한다 그러나 너는 몇 마일 몰는 비록 어떻게 해도 달러 총계를 지불해야 한다! 즉,운송 기반 자산과 관련된 고정 비용의 정의입니다. 이 문서의 목적을 위해,나는 관련된 회계 기간에 대한 연간 비용은$680 밝혔다. 마일 당 비용은 마일 당($680/18,000)3.78 센트입니다.

회계 기간 동안 이 큐브 트럭의 총 고정 비용은 다음과 같습니다.

구매 가격(침몰 비용)$.2518
구매 부채에 대한이자.1031
보험(연간 정책).1722
라이센스,세금&준수.0378
마일 당 총 고정 비용$.5649

큐브 트럭의 고정 비용은 마일 당 약 56.49 센트입니다. 이 크기의 작업 트럭의 경우 정상입니다. 작은 개인 트럭에 대 한 고정 비용에 대 한 마일 당 37 센트와 43 센트 사이 찾고 있습니다. 이제 우리는 고정 비용 계산을 이해,의 가변 비용으로 이동하자.

가변 비용

위에서 나는 고정 비용이 회계 기간에 얼마나 많은 마일을 주행했는지에 상관없이 지불되는 비용이라고 설명했다. 가변 비용은 실제 주행 마일 수와 직접 관련이 있습니다. 가장 일반적인 가변 비용은 연료입니다. 이 섹션에서는 가변 비용과 차량을 사용하는 마일 당 비용으로 이러한 비용을 설정하는 방법을 설명합니다. 다음은 가장 일반적인 가변 비용의 짧은 목록입니다:

  • 연료-간단 하 고 곧장 앞으로,채우기 업에 대 한 총 현금 구동 마일의 실제 수로 나눈.
  • 장기 유지 보수–트럭 운영의 대부분은 운영에 안전하고 효율적으로 유지하기 위해 지속적인 유지 보수가 필요합니다. 이러한 항목은 당신과 내가 우리의 개인 차량에 대해 지불하고 포함 것과 유사하다:
  • 정기 유지 보수-오일 교환,에어 필터,윤활유,와이퍼 블레이드,전구 및 차량을 보호하기위한 정기적 인 세척 및 왁스가 필요합니다. 이 기사의 경우 6,000 마일마다 오일/필터 시스템이 변경된다고 가정합니다. 세척 및 왁스는 1,500 마일마다 발생합니다.
    • 타이어-약 기대 50,000 세트;위의 큐브 트럭은 뒷면에 네 개의 선행이 주목. 당신은 70,000 마일에 타이어 사용법을 확장할 수 있다 그러나 이 기사의 목적을 위해,나는 50,000 마일을 사용하기 위하여 려고 하고 있다.
    • 브레이크-이들은 여러 변수,타이어 유형,운전하는 지형 유형(도시,고속도로,평지,산),운전자 행동 및 믿지 않는 것,디스크,드럼 또는 에어 브레이크에 따라 다릅니다.
    • 서스펜션 문제-소유자가 볼 조인트,타이로드,장착 지지대 및 스트럿을 교체하기 전에 일반적인 자동차 및 경트럭은 100,000 마일 이상 이동합니다.
    • 배기 시스템 교체-종종 도로 조건 및 설치된 시스템의 품질 기능. 대부분의 시스템은 머플러,꼬리 및 배기 파이프가 녹슬 기 전에 약 75,000 마일 지속됩니다. 촉매 컨버터는 일반적으로 약 120000 마일 지속. 종종 이러한 시스템 환경 조건 건조 기 및 여행도 하 부 영역을 손상 하는 아주 작은 바위 파편으로 부드러운 경우 더 이상 지속 될 수 있다.
  • 통행료-우리 나라의 북동부에있는 사람들을 위해,통행료는 매우 일반적입니다. 중서부와 남부에 있는 사람들을 위해,통행료가 있기 위하여 일반으로 아닙니다. 통행료의 비용은 1 개의 사업에서 또 다른 한개에 그리고 1 지리적인 영토에서 또 다른 한개에 변화할 것이다. 이 기사를 위해,나는 몇몇 통행료를 추측할 것이다,그러나 트럭을 운영하는 비용 스펙트럼의 더 가벼운 측에 있을 것이다.

가변 비용은 한 회계 기간에서 다른 회계 기간으로 마일 당 비용을 쉽게 왜곡 할 수 있습니다. 어떻게 그렇게? 음,타이어를 교체 한 상상;모든 여섯. 이 주위에 실행됩니다$900. 회계 기간을 단 한 달로 제한하고 약 1500 마일을 운전 한 경우이 기간 동안 운전하는 마일 당 비용은 마일 당 60 센트(900/1500 마일 주행)증가합니다. 너가 연례 회계 기간에 회합되는 18,000 마일에 이것을 확장하면 마일당 비용은 이 1 개의 품목을 위해 5 개 센트 이다. 열쇠는이 항목에 대해 예상되는 전체 마일리지에이 비용을 확산하는 것입니다. 잠깐,이것은 고정 된 비용 인 것 같지 않습니까? 대답은’아니오’입니다. 그것은 여전히 가변 비용만 차량을 운전 하는 경우이 비용을 초래 하기 때문에. 위의 장기 유지 보수에 쓰기 업에서,나는 새로운 타이어를 구입하는 지점으로 50,000 마일을 확인했다. 장기 유지 보수의 타이어 요소의 목적을 위해,마일 당 비용은 1.8 센트입니다. 이 비용을 추정하고 마일 당 실제 비용이 아닌 방법에 유의하십시오. 당신은 52,000 마일에 타이어를 바꿀 수 있고 비용은 마일 당 1.73 센트로 감소합니다.

이 점을 염두에두고 수식의 가변 비용 부분을 계산해 보겠습니다.

연료는 공식에서 가장 비싼 가변 비용이 될 것입니다. 많은 변수가이 비용에 영향을 미칩니다. 갤런 당 가격,엔진이 연료를 얼마나 효율적으로 태우는지,도시 운전 대 시골 도로 등등. 이 기사의 편의를 위해 갤런 당$3.32(2016 가격은$2.25 범위에 있음)(확인,표지판과 같은$3.319 센트)를 사용할 예정이며 트럭은 약 14.4 마일을 갤런으로 가져옵니다. 마일 당 비용은 연료 마일 당 23.048 센트입니다.

가치에 대한 아이디어를 제공하기 위해 갤런 당 실제 마일 수가 14.9 로 상승한다면 마일 당 비용은 마일 당 22.275 센트로 떨어질 것입니다. 즉,저축.마일 당 페니 77. 그 숫자를 170,000 마일 이상으로 추정하면$1,314 의 가치 차이를 얻을 수 있습니다. 따라서 튠업은 비용 효과적 일 수 있습니다.

장기 유지 보수에는 몇 가지 하위 요소가 있는지 알 수 있습니까? 위의 타이어 비용을 설명 했으므로 다음 일정은 타이어 외에도 다른 모든 요소를 소비합니다:

요소 예상 비용 예상 마일 수 마일 당 비용
타이어$900 50,000 1.80 센트
브레이크 480 40,000 1.20 센트
서스펜션 1,350 105,000 1.29 센트
배기 시스템 395 75,000.526 센트(마일 당 1/2 센트)
촉매 변환기 610 120,000.508 센트(마일 당 1/2 센트)
마일 당 총 장기 유지 보수 비용 마일 당 5.324 센트

정기 유지 보수 비용은이 유지 보수 일정의 빈도로 인해 자주 변경됩니다. 6,000 마일마다 오일 및 에어 필터 교환과 같은 합리적인 것을 가정하고,일년에 한 번 와이퍼 블레이드를 교체하고,매월 세척 및 왁싱 및 매년 몇 개의 탄 전구를 교체하면 매년 약 363 달러를 찾고 있습니다. 마일 당 비용 18,000 마일:마일 당 2.02 센트.

통행료-마일 당 1.08 센트의 비용으로 18,000 마일 이상 매년 195 달러를 사용할 것입니다.

마일 당 총 가변 비용은 다음과 같습니다:

연료 23.048 센트/마일
장기 유지 보수 5.234 센트/마일
정기 유지 보수 2.02 센트/마일
통행료 1.08 센트/마일
마일 당 총 가변 비용:31.382 센트/마일

공식 응용

이 기사의 시작 부분에서 마일 당 비용은 두 부분의 공식이라고 말했습니다. 첫 번째 부분은 고정 비용 구성 요소이고 두 번째 부분은 가변 비용 구성 요소입니다. 이 두 개를 더하면 이 예에서는 이미지에 표시된 것처럼 큐브 트럭을 실행하는 데 드는 마일 당 비용이 고정되어 있습니다($.5649)플러스 변수($.31382)또는$.87872 마일 당. 마일 당 87.872 센트입니다.

이 예에서는 고정 비용을 계산하기 위해 예상 마일 수를 사용하고 가변 비용을 계산하기 위해 실제 마일 수를 사용했습니다. 이를 단순하게 유지하기 위해 예상과 실제 모두 정확히 동일했습니다. 이것은 너를 위해 사실이 아닐 것이다. 당신은 년 당 여행의 당신의 추정된 마일에 있는 적당할 필요가 있는 경우에,당신이 견적의 밑에,마일 당 실제 비용은(일단 회계 기간이 끝나면)예상하고 당신이 견적에,마일 당 실제 비용은 당신의 투상 보다는 더 중대할 경우에 보다는 더 적은일 것이다.

핵심은 고정 비용 섹션입니다. 당신은 정말 회계 기간이 완료 될 때까지 드라이브 것입니다 마일의 실제 수를 모른다. 대부분의 사람들은 작동 구동 마일의 실제 수에 따라이 공식을 사용합니다. 그러나 수시로,너는 수송의 너의 비용을 견적하기 위하여 이 공식을 이용한다 그래서 너는 너의 서비스 요금 구조를 적당하게 값을 매길지도 모른다. 열쇠는 추정된 마일 당 총경비가 회계 기간의 끝에 마일 당 당신의 실제적인 비용에 가깝기 위하여 려고 하고 있다 그래야 당신의 견적에서 적당하기 위한 것이다.

실제로,당신은 그것의 유용한 수명(이 예에서,9 년)의 끝에 트럭 사용을 중지 할 때까지 마일 당 실제 비용을 알 수 없습니다. 일단 거기,모든 비용을 추가 하 고 구동 하는 마일의 총 수에 의해 분할 하 고 그 트럭을 운전 하는 마일 당 실제 실제 비용을 해야 합니다. 그러나 너가 이 운동을 하는 이유는 너가 시작할 전에 너가 저 숫자를 오늘 필요로 한다 고 이다. 이것은 당신이 당신의 납품 비용 및 서비스 요금 구조를 적합하게 값을 매길 것을 돕습니다. 당신은 그것을 알아 내기 위해 9 년이 지나기를 기다릴 수 없습니다.

일부 운송 서비스는 예상치 못한 비용을 상쇄하기 위해 송장 형식으로 조정 요소를 사용합니다. 가장 일반적인 형태는 연료 비용의 증가를 충당하기 위해 유류 할증료입니다. 나는 항공 여행,주간 상업과 같은 대형 배달 서비스 또는 현지 자재 배달 서비스에서 이것을 보았습니다. 나는 쓰레기 트럭을 위한 연료의 비용을 상쇄하기 위하여 폐기물 제거(파편 제거)서비스에서 조차 그것을 보았습니다.

앞서 나는 당신이 공식의 전반적인 사용에 합리적이어야한다고 말했다.이 계산은 큐브 트럭,150 피트 또는 닷지 1500 과 같은 낮은 수준의 개인 사용 트럭이 마일 범위 당 45~55 센트로 실행됩니다. 쓰레기 트럭이나 가구 배달 트럭과 같은 대형 트럭은 마일 당$1.25 이상의 비용이 듭니다. 수식은 당신에게 마일 당 35 센트 미만의 계산을 제공하는 경우,뭔가 잘못이다. 이 일이 대 한 유일한 방법은 사용 되는 차량을 구입 하거나 회계 기간에 차량을 사용 하 여 마일의 예상된 수를 잘못 추정 하는 경우. 당연히 더 큰 차량 더 큰 연료비 및 처음 구입 가격 때문에 마일 당 비용. 연료 및 초기 구입 가격이 마일 당 비용을 계산하기위한 두 가지 가장 중요한 비용 동인 방법에 유의하십시오.

관심의 일부 사이드 노트:

  • 국세청 마일리지 비율 공제는 마일 당 57.5 센트(2021 비율)입니다. 너가 새롭 일 트럭의 수준을 만나는 차량을 이용하면 당연히,너의 최선의 방법은 너의 반환에 공제로 실제 비용을 사용하기 위하여 이다.
  • 회계 소프트웨어에서 비용을 추적하고 스프레드 시트 프로그램에서 비용 및 유지 보수 문제의 차량의 역사를 유지한다.
  • 낮은 비용을 유지하는 방법에 대한 보험 회사와 통신,보험이 차량을 운영하는 전체 비용의 세 번째 가장 중요한 드라이버 방법을 알 수 있습니다.
  • 당신은 질문이있는 일이 있다면,아래의 바닥 글에서’내 서비스’페이지를 통해 저에게 연락하고 내가 도와 드리겠습니다.

요약–마일 당 비용

차량 운전에 대한 마일 당 비용은 2 단계 절차를 사용하여 계산됩니다. 첫 번째 단계는 고정 비용을 결정하는 것입니다(그 비용은 당신이 차량을 사용하는 방법에 상관없이 많은 마일을 부과하지 않습니다). 너가 다가오는 회계 기간안에 차량을 이용할 것이다 마일의 견적한 수에 의하여 이 조정 비용을 분할하십시요. 일반적인 고정 비용에는 차량의 초기 구매 가격,차량 구매에 대한 부채에 대한이자,보험 및 라이센스,세금 및 규정 준수 비용이 포함됩니다. 각 개별 고정 비용에 대한 마일 당 비용을 결정하십시오. 그런 다음 개별 비용을 합산하여 최종 고정 비용 구성 요소를 계산합니다.

가변 비용은 구동 마일 수에 따라 발생하는 비용입니다. 이러한 비용에는 연료,장기 및 단기 유지 보수 및 통행료가 포함됩니다. 고정 비용과 마찬가지로 마일 당 비용을 단일 광고 항목으로 개별적으로 결정한 다음 마일 당 총 가변 비용에 대해 함께 추가하십시오.

마일 당 고정 비용과 마일 당 가변 비용이 계산되면,이 두 가지 합산 된 비용을 함께 추가하여 차량을 작동하기위한 마일 당 총 비용을 얻을 수 있습니다. 이 마지막 수는 너가 실제적으로 부딪힐 것이다 일생 평균에 가까울 것이다. 지식에 따라 행동하십시오.

가치 투자

이런 식으로 수익을 얻는 방법을 배우고 싶습니까?

그런 다음 가치 투자에 대해 알아보십시오. 용어의 간단한에 투자 가치는 낮은 구매 및 높은 판매하는 것을 의미한다. 가치 투자는 내재 가치에 의해 정량화 및 재무 분석을 통해 정당화 저평가 시장 가격에 높은 품질의 주식을 구입하는 체계적인 과정으로 정의된다;다음 시장 가격 회복에 따라 적시에 주식을 판매.

가치 투자에 사용되는 네 가지 핵심 원칙이 있습니다. 각각 필요합니다. 그들은:

  1. 위험 감소–고품질 주식만 구매,
  2. 내재 가치–기초 자산과 운영은 좋은 품질과 성능;
  3. 재무 분석–핵심 재무 정보,사업 비율 및 핵심 성과 지표를 사용하여 회복은 단지 시간 문제라는 높은 수준의 자신감을 창출하십시오.
  4. 인내–투자자를 위해 일할 시간을 허용하십시오.

더 많은 것을 배우고 싶다면 위 헤더의 가치 투자 섹션 아래의 멤버십 프로그램 페이지로 이동하십시오.

가치 투자 클럽에 가입하고 가치 투자에 대해 배우고 어떻게 쉽게 투자 펀드와 유사한 결과를 얻을 수 있습니다. 가입에,너는 사업 비율에 투자하는 장부 가치,너가 건축하는 모든 결정 모형에 사용되는 참고 가이드를 받을 것이다. 각 구성원은 세 가지 단계를 거칩니다:

  1. 교육-사용되는 용어와 함께 가치 투자에 대한 소개가 설명되어 있습니다. 가치 투자의 주요 원칙은 일련의 수업 및 자습서를 통해 다루어집니다.
  2. 개발-회원들은 재무 메트릭스와 재무 제표를 읽는 방법에 대해 먼저 학습함으로써 투자 풀을 개발하는 방법을 배웁니다. 회원은 높은 품질의 주식에 대한 구매/판매 트리거를 개발의 핵심 이해를 파악하기 위해 기존 모델을 사용합니다.
  3. 정교함-대부분의 회원은 약 6 개월 후에 이해의 단계에 도달합니다. 많은 회원들이 자신의 투자 풀을 만들고 다른 사람들과 지식을 공유합니다. 회원들은 투자의보다 정교한 유형에 도입하고 위험을 줄이고 개선하기 위해 그들을 사용하는 방법,레버리지를 통해,자신의 가치 투자 풀에 대한 전반적인 수익.

매주 풀에 대한 전체 업데이트가 포함된 전자 메일을 받습니다. 투자 펀드가 성장함에 따라 따라. 당신이 배운 것으로부터 자신감을 가지고 투자를 시작하십시오. 자신의 기금을 만들고 시간이 지남에 따라 부를 축적하십시오. 가입하면 다음과 같은 혜택을 받을 수 있습니다:

  • 가치 투자에 대한 교훈과 관련된 원칙;
  • 수업을 다음과 저자의 무료 웹 세미나;
  • 투자 펀드 및 주간 업데이트와 함께 따라;
  • 재무 원칙과 적절한 해석 방법을 다루는 백서;그리고
  • 몇 가지 간단한 좋은 조언.

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